Durante el acto, donde el mandatario estuvo acompañado de la primera dama, Raquel Arbaje, afirmó que la infraestructura representa una de las obras más importantes ejecutadas por su gestión en materia de movilidad urbana, al considerar que permitirá reducir significativamente los tiempos de desplazamiento, descongestionar uno de los puntos de mayor flujo vehicular de la capital y ofrecer una circulación más segura y eficiente para miles de conductores que diariamente utilizan este corredor.
El presidente Abinader expresó que este tipo de proyectos reflejan la visión de un gobierno enfocado en resolver los problemas cotidianos de la población, al señalar que gobernar también significa respetar el tiempo de los ciudadanos y desarrollar obras que mejoren su calidad de vida.
El jefe de Estado explicó que el nuevo sistema vial tiene una extensión de 1.2 kilómetros con cuatro carriles y permite el paso soterrado por debajo de la Plaza de la Bandera, para dar continuidad a la avenida Gregorio Luperón y eliminar uno de los principales cuellos de botella del tránsito en la salida hacia las provincias del Sur.
Indicó que la obra requirió una inversión de RD 3,300 millones y resaltó que fue posible gracias a los recursos obtenidos tras la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), decisión que calificó como una muestra de administración responsable de los recursos públicos.
El presidente sostuvo que los beneficios de esa renegociación comienzan a materializarse en proyectos de alto impacto para la población, al convertir recursos extraordinarios en infraestructura que mejora la competitividad del país, fortalece la seguridad vial y genera bienestar para miles de familias.
Durante su intervención, recordó que la rotonda de la Plaza de la Bandera llegó a soportar más de 2,500 vehículos por hora en los períodos de mayor demanda, situación que provocaba largos congestionamientos y pérdidas de tiempo para quienes se desplazaban diariamente entre el Distrito Nacional, Santo Domingo Oeste y las provincias del Sur.
Afirmó que la inauguración del túnel constituye apenas una parte de un plan integral para modernizar la infraestructura vial del país y fortalecer la conectividad con la región Sur, una zona que, según expresó, durante décadas esperó inversiones de esta magnitud para desarrollar plenamente su potencial económico.
En ese sentido, citó como parte de esa estrategia el paso a desnivel de Pintura, las circunvalaciones de Baní y Azua, el avance del teleférico de Santo Domingo hacia Haina y su conexión con el Metro de Los Alcarrizos, además de las mejoras en las carreteras que comunican San Cristóbal, Peravia, Azua, Barahona y Pedernales.
El mandatario señaló que estas obras forman un eje de desarrollo que permitirá acercar oportunidades, facilitar el comercio, dinamizar el turismo, mejorar el transporte de mercancías y fortalecer la integración entre la capital y toda la región Sur.
Asimismo, destacó que la intervención respetó el valor histórico y simbólico de la Plaza de la Bandera, considerada uno de los espacios más representativos de la identidad nacional. Explicó que el proyecto fue diseñado para modernizar la infraestructura vial sin afectar el patrimonio histórico, integrando desarrollo urbano y conservación.
El mandatario manifestó que la Plaza de la Bandera no solo fue restaurada, sino fortalecida como espacio público para el disfrute de la ciudadanía, manteniendo intacto su significado histórico mientras debajo de ella circula una infraestructura concebida para responder a las necesidades del crecimiento urbano.
«Debajo de esta plaza circulará el futuro; sobre ella permanece nuestra historia», expresó el mandatario al definir el significado de la obra, la cual describió como una combinación de progreso, movilidad, identidad nacional y visión de futuro.
Finalmente, el presidente reiteró que el crecimiento sostenido que experimenta la República Dominicana requiere continuar invirtiendo en infraestructuras modernas, eficientes y seguras que acompañen el desarrollo económico del país y eleven la calidad de vida de la población.
Al concluir su discurso, exhortó a los ciudadanos a hacer suyo este nuevo espacio y reafirmó el compromiso de su gobierno de seguir impulsando proyectos que conecten a todas las regiones del territorio nacional, generen oportunidades y fortalezcan el desarrollo desde Santo Domingo hasta el extremo sur del país.
Obra beneficiará a unas 300,000 personas
El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, dijo que este túnel tiene una longitud de 1.2 kilómetros y fue diseñado para movilizar 2,500 vehículos por hora.
Asimismo, manifestó que la obra forma parte de la segunda etapa de la solución vial de la zona y que beneficiará a unas 300,000 personas.
La obra comenzó en febrero de 2025 y, según el ministro, fue ejecutada en aproximadamente un año y medio, plazo que calificó como récord para una infraestructura de esa magnitud.
Sostuvo que en materia de seguridad, el túnel dispone de sistemas de ventilación y extracción de gases, equipos contra incendios, plantas eléctricas de emergencia, monitoreo conectado al Sistema 911 y un cuarto de control para la operación de la infraestructura.
Estuvieron presentes, el expresidente Hipólito Mejía; el presidente del Senado, Ricardo de los Santos; el de la Cámara de Diputados, Alfredo Pacheco; el ministro administrativo de la Presidencia, Andrés Bautista; el de Defensa, teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre, y el alcalde del municipio Santo Domingo Oeste, Francisco Peña, entre otras personalidades.
