Panorama
JetBlue atribuye retrasos a clima y falta de personal de la FAA
Tras las continuas quejas mediante las redes sociales con relación a los retrasos de sus vuelos, los representantes de Jet Blue en el país señalaron al clima de verano y la falta de personal de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) como las causas principales de los inconvenientes.
“JetBlue y otras aerolíneas se enfrentan a desafíos en el control de tráfico aéreo en los EE.UU. sin precedentes, particularmente en el noreste, donde los impactos de estos problemas afectan toda nuestra red.
El clima severo e incontrolable del verano siempre es perjudicial, especialmente en el noreste. Sin embargo, la escasez actual de personal de controladores de tráfico aéreo de la FAA, es un factor adicional que resulta en programas de retrasos en tierra más restrictivos y prolongados, impuestos por la FAA, en comparación con los veranos anteriores”, señalan los representantes de la aerolínea luego de un encuentro con los directivos de la Junta de Aviación Civil.
Ese documento señala que el clima “severo” de junio y julio ha afectado tanto a los vuelos a la República Dominicana, así como los vuelos de todas las aerolíneas en la Costa Este, pero que a pesar de ello su “factor de finalización” de los vuelos hacia el país desde Nueva York y Boston fue de 99.24% en esos meses.
Comunicado íntegro de JetBlue:
Apreciamos la conversación de hoy con la Junta de Aviación Civil, donde pudimos reforzar nuestro compromiso como líder en las tarifas bajas en la República Dominicana, analizar las inversiones que hemos realizado y discutir los desafíos operativos sin precedentes que enfrentan actualmente todas las aerolíneas en el noreste de EE.UU. y la Florida, donde conectan la mayoría de nuestros vuelos hacia y desde la República Dominicana.
JetBlue y otras aerolíneas se enfrentan a desafíos en el control de tráfico aéreo en los EE.UU. sin precedentes, particularmente en el noreste, donde los impactos de estos problemas afectan toda nuestra red. El clima severo e incontrolable del verano siempre es perjudicial especialmente en el noreste.
Sin embargo, la escasez actual de personal de controladores de tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) es un factor adicional que resulta en programas de retrasos en tierra más restrictivos y prolongados, impuestos por la FAA, en comparación con los veranos anteriores.
Esto se suma a las reducciones significativas (de hasta un 10%) en los vuelos en el noreste por parte de la mayoría de las aerolíneas a petición de la FAA debido a falta de personal de la FAA.
Es importante resaltar que hemos tenido 25 días de clima severo en junio y julio, lo que ha sido un desafío operar nuestro horario a tiempo.
Esto ha impactado todos nuestros vuelos, incluyendo nuestros vuelos a la República Dominicana, así como los vuelos de todas las aerolíneas en la Costa Este. A pesar de estos retos, nuestro factor de finalización en vuelos a la República Dominicana desde Nueva York y Boston fue de 99.24% en junio y julio, el más alto comparado con otras aerolíneas grandes que vuelan al país.
Siempre haremos todo lo posible para llevar a nuestros clientes a su destino de manera segura, incluso cuando nuestra operación se vea afectada por desafíos fuera del control de JetBlue.
En anticipación a estos desafíos, hemos trabajado muy duro para garantizar la confiabilidad y hemos realizado importantes inversiones:
JetBlue ha aumentado significativamente su personal desde el año pasado para lo que esperábamos sería una temporada alta durante el verano y para cubrir retos operativos y retrasos causados por el ATC (controladores de tráfico aéreo). Por ejemplo, en julio de 2023, JetBlue tuvo más de mil pilotos en reserva, lo que representa un aumento del 40% en comparación con julio del 2022.
Hemos ajustado nuestros horarios, agregado tiempo de amortiguación a nuestra tripulación e invertido en tecnología para ayudar a predecir problemas antes de que surjan y hacer todo lo posible para evitar que los vuelos se vean afectados por retrasos y cancelaciones.
Estamos abogando para que el Congreso proporcione a la FAA los fondos y recursos necesarios para proveer personal al control del tráfico aéreo ahora y a largo plazo, y para proporcionar fondos adecuados para que la FAA invierta en nueva tecnología moderna que hará que el control del tráfico aéreo sea más eficiente.
A petición de la FAA y en un esfuerzo por ayudar a mitigar algunos de estos desafíos, JetBlue redujo previamente los vuelos en los aeropuertos del área de Nueva York por un 10%.
JetBlue continúa demostrando su compromiso en mejorar la experiencia del cliente. Durante más de dos décadas, JetBlue ha sido reconocida por su galardonada atención al cliente y por liderar la industria como la primera y única aerolínea estadounidense en crear voluntariamente una Declaración de Derechos del Cliente.
La Declaración de Derechos del Cliente, publicada en el 2007, brinda a los clientes información clara y transparente sobre nuestro compromiso con brindar atención al cliente excepcional cuando los viajes no salen según lo planeado.
El año pasado, JetBlue fortaleció aún más su compromiso con nuestros clientes al agregar una página de recursos de garantía al cliente en nuestra página web, que incluye el Plan de Servicio al Cliente de JetBlue.
Este plan, además de la Declaración de Derechos, especifica nuestras obligaciones durante las interrupciones de vuelos.
Reiteramos que estamos comprometidos en servir a la República Dominicana y como la aerolínea más grande del país, nuestro objetivo es proporcionar una experiencia confiable y centrada en el cliente para todos.
Panorama
Gobierno rebaja RD$3 y RD$5 a los precios de las gasolinas
El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) informó que se realizarán bajas de RD$5.00 en los precios de la gasolina y el gasoil regular, y de RD$3.00 en la gasolina premium y el gasoil óptimo, mediante un subsidio de RD$424.53 millones, para la semana del 4 al 10 de julio de 2026.
Las mayores bajas se producen en el gasoil y la gasolina regular, debido a que son los combustibles más utilizados por el sector transporte de pasajeros y de carga, protegiendo así a la población de menor capacidad económica, argumenta la entidad.
También bajan el fuel oil #6, unos RD$4.50, y el fuel oil #1, RD$2.93.
En tanto, se mantiene sin variación el costo del Gas Licuado de Petróleo (GLP), principal combustible utilizado por los hogares dominicanos, el cual lleva ya un año congelado pese a la inestabilidad de los precios por el conflicto de Medio Oriente iniciado en febrero 2026.
Desde el inicio del conflicto, el margen del refinador o (crack spread) pasó de US$37.29 por barril de gasoil a finales de febrero a US$62.64 por barril a finales de junio.
En tanto, la gasolina pasó de US$24.67 a US$52.19 por barril.
Es decir, el margen del refinador por barril de gasolina ha subido US$25.35 en los últimos cuatro meses, y US$27.52 en el gasoil, y se ha mantenido en esos niveles.
Bajo el modelo de paridad de importación, el país compra el producto ya terminado a estos precios internacionales volátiles.
La República Dominicana solo refina alrededor de un 20% de lo que consume su mercado.
Para la semana del 4 al 10 de julio de 2026, el MICM dispone que los combustibles se comercialicen a los siguientes precios:
Gasolina premium se venderá a RD$338.10 por galón; baja RD$3.00.
Gasolina Regular RD$305.50 por galón baja RD$5.00.
Gasoil Regular RD$257.80 por galón baja RD$5.00.
Gasoil Óptimo RD$290.10 por galón baja RD$3.00.
Avtur RD$238.03 por galón sube RD$6.25.
Kerosene RD$272.80 por galón sube RD$6.90.
Gobierno baja combustiblesFuente Externa
Fuel Oíl #6 RD$152.36 por galón baja RD$4.50.
Fuel Oíl 1%S RD$177.86 por galón baja RD$2.93.
Gas licuado de petróleo (GLP): RD$137.20 por galón; mantiene su precio.
Gas Natural a solo RD$43.97 por m3, sin cambios en su precio
La tasa de cambio promedio semanal es de RD$60.00, según las publicaciones diarias del Banco Central.
Panorama
Paliza niega haber amenazado a Jhon Berry
El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, reaccionó este jueves a las declaraciones del comunicador Jhon Berry, quien aseguró durante una transmisión en vivo que había recibido amenazas por parte del funcionario.
A través de un comentario en la publicación de la noticia difundida por El Nacional, Paliza negó categóricamente la acusación y afirmó que hace años no mantiene contacto con Berry.
«¿Cómo? ¿Yoooo? Pero si tengo años que no converso con Jhon Berry. Tiene que ser un relajo o una confusión», escribió el ministro.
La respuesta surge luego de que Berry protagonizara una controversial escena durante la emisión de su programa Los Trabucazos de Jhon Berry, donde, mientras lanzaba críticas contra el Gobierno, se bajó parcialmente el pantalón frente a las cámaras y expresó: «Paliza, tus amenazas me las paso por la…».
El hecho provocó un amplio debate en redes sociales, donde usuarios cuestionaron y celebraron tanto la conducta del comunicador como las acusaciones realizadas contra el ministro.
Hasta el momento, Berry no ha respondido públicamente al comentario de Paliza ni ha presentado detalles sobre la supuesta amenaza a la que hizo referencia durante la transmisión.
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